Страховщики отказываются страховать военные риски при перевозках по Чёрному и Азовскому морям

Страховые отказы и рост тарифов

В последние недели ряд страховых компаний начал отказывать клиентам в покрытии военных рисков при перевозках по Чёрному и Азовскому морям.

Во втором квартале 2026 года тарифы в сегменте морского страхования грузов выросли в два–четыре раза, однако этого, по оценкам рынка, недостаточно для восполнения убытков.

Объёмы страхования и уровень убыточности

Страховая сумма по одному контейнеру обычно составляет $30–50 тыс.; для дорогостоящих грузов, например энергоресурсов, она может превышать $150 млн.

По данным Российской национальной перестраховочной компании, за первые четыре месяца 2026 года убыточность в сегменте перестрахования рисков терроризма, диверсий и ударов беспилотников достигла примерно 2800%.

Варианты компенсации убытков

Власти обсуждают несколько вариантов поддержки: распространение действующего механизма страхования военных рисков с господдержкой на морские суда и международные перевозки морским и речным транспортом.

Министерство финансов, ссылаясь на ограниченность бюджета, выступает за создание обществ взаимного страхования из заинтересованных судовладельцев и грузовладельцев, а также допускает формирование фонда компенсационных выплат за счёт страхователей и страховых компаний.

Причина — участившиеся атаки на суда

Обострение связано с ростом числа атак на суда. В ночь на 9 июля беспилотники поразили в Азовском море 14 судов, а за 96 часов до этого были атакованы 35 танкеров, сухогрузов и специализированных плавсредств, заявил командующий Силами беспилотных систем Роберт Бровди.