В ряде регионов России наблюдается усиление дефицита такси: водители уходят с линии или сокращают рабочее время из‑за падения рентабельности перевозок на фоне топливного кризиса.
Почему водители реже выходят на линию
Рост цен на топливо и сложности с его поставками сделали многие поездки экономически невыгодными. По оценкам представителей таксопарков, часть водителей просто перестала выходить на работу: оценки снижения числа активных машин варьируются примерно от 5% до 20%.
Опасения по дальним и центральным маршрутам
Многие водители стали отказываться от дальних заказов и поездок в центр города, чтобы не рисковать остаться без топлива в дороге. Это снижает доступность служб такси в отдельных районах и увеличивает время ожидания для пассажиров.
Почему такси пострадали сильнее общественного транспорта
Автобусные и муниципальные перевозки зачастую получают топливо централизованно, тогда как водители такси вынуждены закупать бензин самостоятельно, что делает их уязвимее при дефиците и росте цен.
Причины топливного кризиса и последствия
Лето 2026 года характеризуется перебоями поставок топлива в результате ударов по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части страны. Во многих регионах фиксируется либо реальный дефицит бензина, либо введены ограничения на продажу. Президент России 28 июня охарактеризовал ситуацию как «некритический кризис».
В краткосрочной перспективе это может привести к росту тарифов такси, увеличению времени ожидания и снижению мобильности в регионах. Долгосрочные последствия зависят от восстановления поставок топлива и мер поддержки для перевозчиков.
