Российская авиация сделала важный шаг к массовому использованию отечественных гражданских воздушных судов: официально завершена сертификация двигателя ПД‑8, а самолёты SJ‑100 и МС‑21‑310 успешно прошли испытательные полёты в условиях естественного обледенения.
Как проходили испытания
Программа летных испытаний была выполнена полностью и включала несколько этапов. Экипажи, опираясь на данные метеослужбы, целенаправленно выходили в облачность и контролировали образование льда при помощи специального оборудования.
- Поиск подходящих погодных условий и выход в облачность;
- мониторинг и управление образованием льда с помощью бортовых средств;
- проверка поведения самолёта на требуемых высотах в условиях естественного обледенения.
По итогам испытаний претензий к поведению новых моделей самолётов не зафиксировано, право на полёты в условиях обледенения подтверждено официально.
Перспективы
Эксперты и представители отрасли оценивают, что на полное обеспечение авиакомпаний полностью отечественными гражданскими самолётами в необходимом количестве может потребоваться порядка 5–7 лет. Следующий этап — наращивание серийного производства и интеграция новых моделей в российские авиапарки.
