Встреча по топливному рынку
Президент провёл совещание с правительством по работе топливного и транспортного комплексов. В обсуждении участвовали вице‑премьер и губернаторы сибирских регионов.
Ключевые заявления вице‑премьера
- Ситуация частично стабилизирована, но остаётся непростой.
- Спрос на топливо в стране вырос примерно на треть по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, что создало нагрузку на АЗС.
- Крупные нефтяные компании в приоритетном порядке начали поставлять топливо напрямую через свои АЗС и в регионы с большим числом независимых операторов.
- Введён запрет на экспорт дизеля для увеличения поставок на внутренний рынок.
- Россия также начала импорт нефтепродуктов и наращивает производство за счёт товаров более низкого экологического класса.
Проблемные регионы Сибири
Наиболее острая ситуация с поставками топлива сложилась в Забайкальском крае и Иркутской области.
Предложение о малых НПЗ
Губернатор Забайкальского края Александр Осипов предложил рассмотреть создание широкой сети малых нефтеперерабатывающих заводов, чтобы увеличить предложение топлива на внутреннем рынке.
Осипов отметил, что в регионе из 244 автозаправочных станций только шесть принадлежат вертикально интегрированным нефтекомпаниям, из‑за чего при сокращении поставок независимых АЗС нагрузка на крупные операторы возросла. Ситуацию он охарактеризовал как сложную, но контролируемую.
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев сообщил, что отпуск топлива в регионе ведётся на 101 АЗС, из них 72 — у Роснефти, остальные — независимые операторы, куда топливо уже поступило по новым договорам. По его словам, определена потребность в топливе на три месяца вперёд; вопросы поставок отрабатываются с крупными компаниями и независимыми АЗС, а идея создания сети малых НПЗ получила поддержку на совместных совещаниях.
В регионах также отмечают сокращение времени ожидания на заправках до 1–2 часов. Ежедневно собирают данные по остаткам топлива, объёмам реализации и потребностям независимых компаний для передачи в Минэнерго.
