Что произошло
В разных городах страны автомобили начали глохнуть сразу после заправки или через несколько десятков метров. Владелецам приходится обращаться в автосервисы, а некоторые машины теряют мощность или вовсе прекращают работать.
- Красноярск: более 20 машин остановились после заправки на одной из АЗС, у некоторых автомобилей пришлось чистить топливную систему; один из владельцев заплатил около 30 тысяч рублей за ремонт.
- Ростов: на кузове рядом с люком бензобака после заправки появились желтые подтеки и следы коррозии краски.
- Пенза: водители показывают сгустки и слизистые включения в бензине, которым заправляют автомобили.
Механики отмечают, что в обращениях выросло число случаев с падением мощности двигателя, «троением» и обнаружением песочного или темного осадка в топливе.
Юристы советуют при подозрении на некачественное топливо сохранять чеки, требовать заключение эксперта о причине поломки и при необходимости обращаться в суд.
Почему может ухудшиться качество топлива
Власти разрешили некоторым нефтеперерабатывающим заводам временно выпускать бензин стандарта «Евро‑3» с повышенным содержанием серы, а также допускают смешение прямогонного бензина с другими компонентами для получения высокооктанового топлива. Эти меры упрощают производство и удешевляют выпуск, но могут привести к снижению качества бензина.
Также обсуждалась идея разрешить частным компаниям открывать мини‑НПЗ — аргументом называется повышение устойчивости поставок топлива.
Рекомендации водителям
- При заправке сохраняйте чек и фотографируйте номер колонки и бака.
- При первых симптомах неисправности не продолжайте движение — зафиксируйте состояние автомобиля и обратитесь в сервис.
- Попросите экспертное заключение о качестве топлива и сохраняйте всю документацию для возможных претензий или судебных разбирательств.
