Постановление Правительства № 819 от 2 июля 2026 года разрешило автозаправочным станциям реализовывать топливо класса Евро‑3 под маркировкой К5 — формально это позволяет выдавать старое топливо за более современное Евро‑5. Проверить, какое именно вам наливают, можно по паспорту качества партии: его обязаны предоставить по запросу или вывесить на стойке АЗС.
Почему это важно
Ключевой показатель — содержание серы. В бензине Евро‑3 содержание серы существенно выше, чем в Евро‑5. Сера ускоряет износ двигателя, повреждает лямбда‑зонд и нейтрализатор, загущает масло. Другие компоненты (ароматические углеводороды, ММА) тоже влияют на образование нагара, но сера оказывает особенно серьёзное негативное влияние.
Как проверить качество бензина
- Требуйте паспорт качества партии (сертификат) — его обязаны выдать по запросу или разместить на видном месте.
- В паспорте смотрите содержание серы и другие параметры; высокое содержание серы указывает на класс Евро‑3, а не Евро‑5.
- Проверяйте соответствие класса топлива классу автомобиля: в документах на машину указан допустимый стандарт.
- Если есть сомнения — снимайте фото паспорта и чек, откажитесь от заправки и зафиксируйте данные АЗС (адрес, время, номер колонки).
Простое правило для водителей
Класс топлива не должен быть ниже класса автомобиля — узнать его можно по СТС или ПТС. Если машина выпущена после 2016 года, использование топлива ниже Евро‑5 нежелательно: регулярные заправки низкокачественным бензином сократят срок службы двигателя и могут привести к дорогостоящему ремонту, особенно для моторов с прямым впрыском и турбонаддувом.
Признаки проблемы и что делать
- Признаки: потеря мощности, перерасход топлива, ускоренное загрязнение свечей и форсунок, посторонние шумы — при повторяющихся симптомах проверьте состав топлива.
- Действия: требуйте паспорт качества, сохраняйте чек, при необходимости обратитесь в контролирующие органы и сервис для диагностики двигателя.
