Строительство метро в Красноярске идёт в условиях высокой технической сложности: приходится искать нестандартные решения и адаптировать проектные подходы под местные условия.
«Вопросов много. Мы строим сегодня очень сложный объект. Многие технические решения приходилось искать — готовых решений нет. Брать московские нормы проектирования достаточно дорого. На это ушло, к сожалению, достаточно много времени», — отметил Котюков.
По его словам, все проектные решения теперь найдены. Он рассказал о станциях Высотная и Копылова: тоннель между ними почти закончен.
Ранее отмечали, что это, вероятно, единственный отрезок, где сейчас активно ведутся работы, тогда как остальные тоннелепроходческие комплексы временно стоят под землёй.
