Эксперт по транспорту Илья Зотов заявил, что Самара не входит в тройку худших городов по работе общественного транспорта.
За последний год салоны стали чище, началось обновление подвижного состава. Чего не хватает — выделенных полос и удобной оплаты проезда.
Кого считать ориентиром
По мнению эксперта, Самаре стоит ровняться на Челябинск (опыт с электротранспортом) и Пермь (организация автобусного сообщения). А города вроде Ульяновска, Иваново и Иркутска сейчас выглядят заметно хуже.
В целом по стране ситуация меняется в лучшую сторону — в первую очередь из‑за увеличенной федеральной поддержки.
«Раньше было сложно привести какие‑то успешные кейсы. А теперь в 20–30 городах точно есть приличные: Красноярск, Калининград, Нижний Новгород, Челябинск, Пермь. В ПФО в лидерах — Нижний Новгород и Пермь. Пермь недавно получила национальную премию “За вклад в развитие городской мобильности”. Самара, думаю, в следующем году на неё может претендовать. Остальные сильно хуже. У Казани, например, есть выделенные полосы, но очень много других системных проблем».
Какие плюсы и минусы в работе общественного транспорта в Самаре видите вы? Напишите своё мнение в комментариях.
