Россия и Китай договорились о втором пути на участке Забайкальск — Маньчжурия

Соглашение о строительстве второго пути между Забайкальском и Маньчжурией подписано в Пекине. Проект увеличит пропускную способность транзитной магистрали и вписывается в масштабную модернизацию восточного транспортного направления России.

Президент России и председатель КНР согласовали строительство второго пути на железной дороге между Забайкальском и Маньчжурией.

Документ в Пекине подписали министр транспорта России Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.

Модернизация восточного направления

По данным Минтранса РФ, Россия проводит модернизацию ключевых магистралей на востоке — Транссибирской и Байкало‑Амурской железных дорог. В планах также поэтапное развитие инфраструктуры трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.

Параметры и эффект проекта

Второй путь планируют проложить к 2030 году. Это увеличит пропускную способность маршрута примерно на 11 млн тонн; по линии смогут проходить до 50 пар поездов в сутки.

Динамика перевозок между странами

В 2025 году объём грузоперевозок по железной дороге между странами вырос на 6,3% и составил почти 187 млн тонн. Общий транспортный поток увеличился на 21,3%. Российские перевозчики получили около 217 тыс. разрешений на автоперевозки грузов — втрое больше, чем в 2015 году; за три года пропуск машин вырос более чем в 3 раза и превысил 790 тыс. единиц.

Иллюстративное фото железнодорожного пути