Сухогруз Ursa Major мог везти реакторы для подлодок в КНДР — показания капитана и версия следствия
Капитан сухогруза Ursa Major сообщил испанским следователям, что судно, вышедшее из Петербурга 11 декабря 2024 года, могло направляться в Северную Корею с двумя реакторами для атомных подводных лодок. Анализ загрузки и движения судна наводит следователей на версию о перевозке опасных компонентов.
Сигнал бедствия и первые повреждения
23 декабря сухогруз подал сигнал о помощи в районе Картахены. В корпусе обнаружили отверстие, которое следствие считает следствием попадания торпеды особого типа. По свидетельствам, одно из сопровождавших судов потребовало, чтобы спасатели не подходили к Ursa Major ближе 2 морских миль.
После ухода спасательных команд, которые всё же эвакуировали 14 членов экипажа, с сопровождавшего российского корабля были выпущены красные сигнальные ракеты, затем раздались четыре взрыва. Испанские сейсмологи зафиксировали четыре всплеска, похожих на взрывы подводных мин или взрывы в карьере.
Дальнейшие события у места гибели судна
Через неделю российское научно‑исследовательское судно «Янтарь» пришло на место и оставалось там несколько дней; затем снова были зафиксированы взрывы, вероятно направленные на обломки на дне. Позже «Янтарь» вновь появлялся в районе последней зафиксированной позиции Ursa Major.
Над местом затопления дважды пролетал американский самолёт WC‑135R, занимающийся сбором и анализом аэрокосмических следов. Официального предупреждения о ядерном заражении со стороны испанских властей не было.
Что было на борту и кому могли предназначаться грузы
По данным расследования, в накладной значились две «крышки люков», 129 пустых контейнеров и два больших крана Liebherr. Капитан опасался говорить о грузе. Следователи считают маловероятным, что такие объёмы и техника предназначались для обычной коммерческой перевозки, и предполагают, что цель — выгрузка тяжёлого оборудования в северокорейском порту Расон.
Ранее южнокорейские спецслужбы утверждали, что в 2025 году Россия могла поставить КНДР модули с активными зонами реакторов, турбинами и системами охлаждения, снятые со списанных подводных лодок. По их оценкам, такие поставки могли бы существенно продвинуть северокорейские программы подводного флота.
Версии причин гибели судна
Капитан рассказал, что не слышал ударов, когда 22 декабря судно неожиданно замедлилось и накренилось; спустя сутки в машинном отделении прогремели ещё три взрыва, в результате которых погибли два механика, и был подан сигнал SOS.
Следствие выдвинуло версию, что пробоина размером примерно 50×50 см могла быть пробита суперкавитационной торпедой «Барракуда» — высокоскоростным снарядом, который движется внутри газового пузыря и способен пробивать корпуса без использования большого заряда взрывчатки. Наличие подобных торпед отмечается у нескольких стран.
Некоторые эксперты сомневаются в применении именно такого оружия и называют более вероятным использование мины‑липучки. В официальных выводах следствия пока нет окончательного консенсуса, расследование продолжается.
