Зачем идёт арктический маршрут?
Перевозки из Азии в Европу по арктическому маршруту вдоль берегов России ранее не окупались. В условиях роста цен на топливо и геополитической неопределённости регион становится всё более привлекательным, что стимулирует участие Китая в Арктике и запуск регулярного маршрута через Северный морской путь.
Маршрут, который получили по смыслу называют Арктический экспресс, соединил порты Нинбо и Феликстоу; в рамках тестового рейса задействовали судно на 1740 контейнеров. Прогнозы показывают возможность прохождения пути примерно за 20 дней.
Это примерно вдвое быстрее обхода вокруг Африки мимо Мыса Доброй Надежды. Через Суэцкий канал путь мог бы быть быстрее, однако политические и региональные риски создают дополнительные сложности.
Сама по себе скорость ещё не обеспечивает экономии: страховка на арктических маршрутах выше примерно на 40% по сравнению с африканскими путями, и в некоторых случаях требуется ледокольная поддержка. Открыто окно для маршрута преимущественно с августа по октябрь.
Но рост цен на топливо меняет экономику перевозок: при цене Brent около 90 долларов за баррель перевозка жидких грузов, таких как СПГ, по Северному морскому пути заметно дешевле, чем обход вокруг мыса, а сухие грузы вроде зерна дешевеют примерно на 8%.
Влияние политики
На ближайшие годы Северный морской путь может обслуживать часть глобальных торговых потоков между Дальним Востоком, Европой и Северной Америкой — порядка десятков миллиардов долларов по прогнозам международных страховщиков. Но реальный грузооборот по маршруту пока невелик: прошлый год включал около 23 судов, тогда как Суэцкий канал пропускает более 30 судов в сутки.
Западные судовладельцы обходят маршрут из‑за политических факторов: проход через Севморпуть контролирует Россия, для разрешения требуется согласование. Альтернативные арктические маршруты по канадскому фьорду менее привлекательны из‑за ледовых условий и узких проливов.
Для Китая освоение Севморпути — часть стратегии закрепить влияние в Арктике. У страны есть ледоколы и судно обеспечения, которые сейчас проводят экспедицию к северу от Гренландии. Сбор данных о природных ресурсах и потенциальном размещении военной инфраструктуры дополняют экономическую мотивацию.
