Главное
Серии ударов по нефтеперерабатывающим заводам привели к серьёзным сбоям в поставках топлива и дефициту бензина в ряде регионов страны.
Сейчас всё выглядит так, что этот топливный кризис может оказаться самым жёстким за всё время войны: мы не видели столь масштабных и системных ударов по российской нефтепереработке; за май пострадали десятки заводов, включая большинство крупнейших — такого рекорда ранее не было.
По оценкам, дефицит бензина уже затронул более 50 регионов. В качестве примера: после ударов по НПЗ в Нижнекамске в середине июня одна из компаний временно ограничила розничные продажи — до 20 литров бензина и 40 литров дизеля; позднее ограничения были отменены.
Власти и отраслевые источники рассматривают вариант импорта бензина из зарубежной страны в Азиатском регионе с поставкой в один из западных российских портов, чтобы компенсировать нехватку.
Аналогичные планы обсуждались и в прошлом году, но тогда внутренние поставки оказались достаточными. Сейчас же обсуждается необходимость внешних поставок в связи с масштабом повреждений инфраструктуры.
Импорт из соседних стран, таких как Беларусь и Казахстан, уже имеет место, но эти страны вряд ли располагают достаточными резервами, чтобы серьёзно компенсировать более глубокий кризис поставок.
Ситуация остаётся динамичной: возможны новые ограничения продаж топлива в отдельных регионах и наращивание импортных поставок для стабилизации рынка.
