Кратко
Топливный кризис в России расширяется: ограничения на отпуск топлива для частных автомобилей действуют уже в десятках регионов страны и на оккупированных территориях. В ряде субъектов продажи ограничены 50 литрами или объёмом одного полного бака; в других регионах фиксируется нехватка топлива на значительной части АЗС, даже если формальных лимитов ещё не введено.
Причины и последствия для переработки
Главная причина дефицита — систематические удары по нефтеперерабатывающей инфраструктуре, в результате которых многие крупные НПЗ сократили или приостановили работу. В середине июня один из крупных заводов был атакован и полностью остановил переработку; после этого на АЗС сети этого оператора по всей стране введены ограничения на продажу топлива. Ряд крупных нефтекомпаний также ограничили продажу бензина в канистрах.
Объёмы и предупреждения аналитиков
По оценкам аналитиков, в начале июня объёмы нефтепереработки опустились ниже 4 млн баррелей в сутки — минимальный уровень за два десятилетия. При этом примерно треть мощностей НПЗ простаивает (порядка 2,14 млн баррелей в день), что может привести к углублению топливного дефицита.
Эксперты предупреждают, что пик сезонного спроса приходится на август–сентябрь, тогда как признаки дефицита появились уже в июне. Если ситуация не стабилизируется, топливный фактор может стать одним из ключевых драйверов инфляции во втором полугодии.
Цены и торговля
Оптовые цены стремительно растут: с начала года в опте бензин АИ‑92 подорожал примерно на 30%, АИ‑95 — около 33%, дизельное топливо — порядка 40%, до рекордных отметок в десятки тысяч рублей за тонну. Биржевая торговля авиакеросином практически остановилась, а внебиржевые цены достигли исторических максимумов.
Реакция регуляторов и рынка
Федеральная антимонопольная служба возбудила дело против трёх компаний, которых подозревают в картельном сговоре на биржевых торгах: по версии ведомства, трейдеры выкупали объёмы топлива, ограничивая доступ другим участникам рынка с целью дальнейшей перепродажи по повышенным ценам.
Если дефицит и дальнейшее удорожание топлива сохранятся, это окажет заметное давление на инфляцию и станет одним из ключевых факторов экономической нестабильности во втором полугодии.
