Депутат назвал текущую ситуацию на топливном рынке похожей на монополизацию
Депутат Законодательного собрания Новосибирской области Александр Бойко (ЛДПР), совладелец холдинга «ТС ГРУПП», заявил, что дефицит бензина, очереди на АЗС и ограничения отпуска топлива напоминают монополизацию рынка со стороны вертикально‑интегрированных нефтекомпаний.
То, что мы наблюдаем сейчас на топливном рынке — дефицит бензина на АЗС, ограничения при заполненных терминалах — похоже на монополизацию рынка вертикально‑интегрированными компаниями.
По его словам, около 70% АЗС в России принадлежат независимым операторам. При этом вертикально‑интегрированные компании, которые сами производят бензин, по закону обязаны продавать на бирже лишь часть выпуска — ранее это было 15%, в конце июня сокращено до 10%.
Депутат отметил, что в сложившейся ситуации независимые АЗС зачастую покупают топливо на бирже по ценам выше розничных, объёмы прокачки через них резко упали, а расходы на тот же литр выросли. При этом у малых операторов ограничены возможности для повышения цен.
По словам Бойко, около 85% клиентов АЗС — постоянные. Если заправка простаивает без топлива час, водители вернутся через пару дней; простояв сутки — на восстановление клиентской базы уйдут недели; простояв неделю — это сравнимо с открытием новой станции, что требует от трёх месяцев до года.
Жители Иркутской области в петиции к президенту обращают внимание на роль одной из крупных компаний и просят пресечь «разрушающую политику» в отношении региона; обращение пока собрало менее 600 подписей.
Некоторые региональные власти указывают, где в условиях дефицита можно найти топливо: в Новосибирской области власти отмечают, что на сети АЗС «Газпром нефти» есть ассортимент топлива и цены удерживаются на прежнем уровне.
Дефицит топлива в регионах начался на фоне ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части страны. Первые от дефицита, очередей и закрытия заправок пострадали регионы Сибири, где расположены крупные НПЗ «Роснефти» и «Газпром нефти».
