С 1 июля Россия повысила таможенные пошлины на железнодорожные перевозки в Финляндию в восемь раз, что резко повысило стоимость доставки грузов.
Для перевозок никелевой руды и сжиженного аммиака до конца октября действует коэффициент 0,25, но даже он не компенсирует резкий рост тарифов: доставки становятся убыточными и могут прекратиться через одну–две недели.
Российские удобрения покрывали около 10–15% финского импорта, по оценкам Центрального союза сельхозпроизводителей MTK. Остановка поставок усугубит существующие проблемы в сельском хозяйстве Финляндии.
Иллюстративное фото
Ситуация может повлечь за собой дальнейшие экономические последствия для агропромышленного сектора Финляндии и потребует поиска альтернативных поставок.
