ФССП по требованию прокуратуры арестовала активы крупнейшего производителя подшипников ЕПК
Что случилось
Федеральная служба судебных приставов по требованию Генеральной прокуратуры предъявила обеспечительные меры и арестовала активы Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК). Решение о мерах было принято 15 июня.
- ООО «ЕПК — Новые технологии»
- ОАО «ЕПК Волжский»
- ОАО «ЕПК Самара»
- ООО «ЕПК Кузница»
- АО «ЕПК Саратов»
- ООО «Торговый дом ЕПК»
По некоторым данным, в ОАО «ЕПК Самара» (бывший Завод авиационных подшипников) и в ООО «ЕПК Кузница» сотрудники надзорных органов проводили выемку документов. В корпорации пока не подтвердили и не опровергли эту информацию.
Источник в надзорных органах отмечает, что арест счетов может быть связан с возможным изъятием активов в пользу государства из‑за выявленных грубых нарушений на предприятиях. Прокуратура Самарской области официальных комментариев не давала.
Краткая предыстория собственности
Весной 2023 года ключевые российские активы ЕПК были проданы закрытому паевому инвестиционному фонду «Фонд промышленных инноваций». Конечные бенефициары фонда остаются неизвестными. При этом бывший владелец Александр Москаленко сохранил завод в казахстанском Степногорске и долю в предприятии «ЕПК‑Бренко».
Ранее у одного из бывших владельцев ЕПК были деловые связи с бывшим депутатом Госдумы Олегом Савченко, который ушёл с депутатского поста 22 мая 2025 года.
Контекст: проблемы отрасли
Арест активов ЕПК происходит на фоне глубоких системных проблем подшипниковой отрасли в России. Производство сильно сократилось: если в 1991 году выпускали более 700 млн подшипников в год, то в 2024 году — менее 100 млн. Полный производственный цикл обеспечивается примерно для 20 млн штук в год, а доля российской продукции на внутреннем рынке оценивается примерно в 23%.
Отрасль широко зависит от импорта и схем реэкспорта: китайские изделия нередко поступают на рынок под видом российских. После введения санкций цены на продукцию западных производителей значительно выросли, а сроки поставок увеличились до нескольких месяцев.
Подшипники имеют критическое значение для железнодорожного транспорта, машиностроения и оборонной промышленности. Эксперты предупреждали, что при разрыве связей с западными поставщиками может возникнуть дефицит высоконагруженных типов подшипников.
Ранее в Самаре также были арестованы активы другого производителя — ООО «СПЗ‑4». Следствие полагает, что его владельцы могли поставлять на оборонные предприятия дешёвые китайские подделки под видом продукции собственного производства.
